लाल समुद्रको तापले तनावको रूपमा, अधिक कन्टेनर जहाजहरूको साथ लाल समुद्र-suez नहर मार्गको साथ र राम्रो आशाको केपको वरिपरि ग्रस्त छ, आदेशहरू पूर्णतया सापेक्षित गर्नको लागि आदेशहरू छानबिन गर्न को लागी आदेशहरु को अर्डर गर्न को लागी।
यद्यपि फिर्ती यात्रामा ढिलाइका कारण एशियामा खाली कन्टेनर उपकरणहरूको आपूर्ति अत्यन्त कडा छ, र शिपिंग कम्पनीहरू ठूला कार्यहरू "वा शिपिंगहरू उच्च फ्रेट रेटहरू भुक्तान गर्न इच्छुक छन्।
तैपनि, अझै ग्यारेन्टी छैन कि टर्मिनलमा डेलिभर गरिएको सबै कन्टेनरहरू चिनियाँ नयाँ वर्ष अघि पठाइन्छ नयाँ कारणले उच्च फ्रेट दरहरू सहितको सामानहरू प्राथमिकता दिनेछ। संग सम्झौता।
12 औं स्थानीय समयमा अमेरिका उपभोक्ता च्यानल र व्यवसाय च्यानलले रिपोर्ट गरेको छ कि लाल समुद्रमा यति वर्तमान तनावबन्दी ग्लोबल शिपिंगमा हुनेछ, र शिपिंग लागतहरू उच्च र उच्च हुनेछ। लाल समुद्रमा बढ्दो तनावमा निकट-अन प्रभाव गर्दै छन्, ग्लोबल शिपिंग मूल्य धक्का गर्दै।
प्रतिबद्धता अनुसार, विञ्चारका अनुसार लाल समुद्रमा रहेको अवस्थाले केही एशिया-यूरोप मार्गहरूमा हालै करिब about00% सम्म पार गरेको छ। एकै साथ, लाल समुद्री मार्गको निलम्बनको प्रभावको लागि, धेरै शिपिंग कम्पनीहरूले एशिया-यूरोप र एशिया-मेडिटरेरेरेमन मार्गहरूमा जहाजहरू सर्नून्।
लोडस्टार वेबसाइटमा प्रतिवेदनका अनुसार फेब्रुअरी-उत्तर युरोप ट्राभ मार्गको मूल्य फेब्रुअरीमा शिपिंग अन्तरको मूल्य, फ्रेट्स दर प्रति $ 10,000 अमेरिकी डलर।
जेन्टेडामा जेनेताका बागले असन्तुष्ट भएकी पत्रुस बालुवाका बाबेलमा यो विश्वास गर्छन् कि आपूर्ति आपूर्ति विफलता नभएसम्म शिनिहरूमध्ये शिपरहरू कम फ्रेट दरहरूमध्ये धेरै निर्भर हुँदैन।
पत्रुस बालुवालाई जोडले जोड दियो: "शिपरहरू सूचित गरिएको छ कि दीर्घकालीन अनुबन्ध दर अब सम्मानित बजारमा धकेल्नुहुनेछ। तसर्थ, मुद्राहरूले कम दरहरू ढु prips ्कहरू तिर्ने अपेक्षा गर्न सक्दैनन् जसरी ढुवानी लाइनहरूमा उच्च फ्रेट दरमा निष्पक्ष बजारमा सम्पन्न हुन्छन्। "
यसैबीच कन्टेनर स्पट सूचकांक, जसले औसत छोटो अवधिमा फ्रेट दरहरू प्रतिबिम्बित गर्दछ, बढ्न जारी छ।
यस हप्ताको डेट्रीको विश्व इन्टेनर फ्रेट कम्पाइट सूचकांक (डब्ल्यूसी) को डेटाले कार्यक्रम 2 234% सम्ममा 2 23% ले वृद्धि भएको छ। % to,, 123 / feu, 166% को बृद्धि
थप रूपमा, पनामा बेलामा खाली कन्टेनर उपकरण र सुख्खा मस्यौदा प्रतिबन्धहरू पनि ट्रान्स-प्रशान्त शिपिंग दरहरू पार गरिएको छ। डिसेम्बर गत वर्ष गत वर्ष, एशिया-अमेरिका वेस्ट कोस्ट दरहरू लगभग एक तिहाइको बारेमा करीव $ 2,800 भन्दा बढी। । डिसेम्बरदेखि, औसत एशिया-अमेरिकी ईशिया फ्रेट दर% 36% बढेको छ।
जहाँसम्म, यदि शिपिंग कम्पनीहरूको दरहरू अपेक्षाहरू भेट्छन्, यी स्पट रेटहरू केही हप्तामा तुलनात्मक रूपमा सस्तो चस्तो देखिन्छ। केही ट्रान्सप्याक्युल शिपिंग लाइनहरूले जनवरी 15 देखि प्रभावकारी नयाँ फ्याक दरहरू परिचय गराउँदछ। अमेरिकाको पश्चिम तटमा 400 फिट कन्टेनरको लागि फ्रेट शुल्क $ 5,000 हुनेछ, जबकि पूर्वी तट र गल्फ कोस्ट पोर्टहरूमा फ्रेट चार्ज $ 7,000 हुनेछ।
टेक्स्स लाल समुद्रमा बढ्दै जाँदा, मंगेडले चेतावनी दिएका छन् कि लाल समुद्रमा ढुवानी गर्नको लागि महिनौंसम्म रहन सक्छ। संसारको सबैभन्दा ठूलो लाइनर अपरेटर, भूमध्य शिपिंग कम्पनी (MCS) ले घोषणा गरेको छ कि यसले 1 15 औं जनवरीदेखि सुरू गर्दै जनवरीमा रिडाइट दरहरू बढाउनेछ। उद्योगले भविष्यवाणी गर्छ कि ट्रान्स-प्रशान्त रिट्याट दरहरू 2022 देखि नयाँ उच्चसम्म पुग्न सक्छ।
भूमध्य शिपिंग कम्पनी (MSS) जनवरी को दोस्रो आधा को लागी नयाँ फ्रेट दरहरू घोषित गरेको छ। 1 15 औं देखि शुरू गर्दै अमेरिकाको पश्चिम मार्गको लागि मालभरि दर $ 5,000 अमेरिकी डलर मार्गमा बढ्नेछ, अमेरिकी पूर्वी मार्गले अमेरिकी डलर मार्गमा वृद्धि गर्नेछ, र मेक्सिको मार्गमा उदय हुनेछ। यसका साथै, फ्रान्ससको सीएमए सीएमएमले पनि 1 15 औं देखि पश्चिमी भूमध्य फल्याकहरूको लागि सुरु हुने घोषणा गरेको छ।
यसैले, जनवर्गमा, हामीले सुझाव दियौं कि ग्राहकहरूले आदेशहरू पूरा गर्दछडिहाइड्रेटेड लसुन ग्रान्युलहरूसंयुक्त राज्य अमेरिकाको लागि नियमको लागि नियुक्त, जुन जनवरीमा बृद्धि भएको थियो, तर अर्डर चाँडै जनवरीलाई सोधपुछको रूपमा पठाइएको थियो। समय पैसा हो, बचत पैसाले पैसा कमाइरहेको छ।
कुहिने + Nagel विश्लेषण डेटा 1 औं वर्षको रूपमा, लाल समुद्रको अवस्थाको कारण, स्वीकृत कुल यातायात क्षमताको कारण अनुमानित कुल यातायात क्षमताको संख्या। Ren1 जहाजहरू रिभर्टिंग पछि गन्तव्यको पहिलो पोर्टमा आइपुगेका छन्। रसद डेटा विश्लेषण एजेन्सी प्रोडेशन 44 ले औंल्याए कि सूज नहरमा दैनिक जहाज ट्राफिकले .8 8.8 जहाजहरूको औसत भन्दा पहिले south1% ले वृद्धि भएको छ।
पोष्ट समय: जनवरी 1 15-20224